Ulaştırma ve Altyapı Bakanı: Orta Koridor’da Yeni Bir Dönem Başlıyor ⏬👇

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Orta Koridor üzerindeki taşımacılıkta yeni bir dönemin başladığını belirtti. Çin’in Çongçing ve Çengdu şehirlerinden Türkiye’ye düzenli tren seferlerinin gerçekleştirilmesi kapsamında ilk iki yük treninin 9 Temmuz’da yola çıktığını duyurdu.

Lojistik Vizyonun En Somut Göstergesi

Uraloğlu, trenlerin Türkiye’nin Orta Koridor’daki lojistik vizyonunun en somut göstergesi olduğunu vurguladı. Trenler, Çin içinde yaklaşık 3 bin 500 kilometre yol katettikten sonra Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacaklar. Her biri 2 bin ton yük taşıyan trenler, Kazakistan sınırını başarıyla geçti.

Türkiye Avrupa-Asya Lojistik Zincirinin Merkezine Yerleşiyor

Uraloğlu, Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında imzalanan anlaşma kapsamında hayata geçirilen seferlerin, Türkiye’yi Avrupa-Asya lojistik zincirinin merkezine yerleştirdiğini vurguladı. Türkiye’nin ulaştırma ve haberleşme altyapısına son 23 yılda yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, demir yolu ağının uzunluğunu 13 bin 919 kilometreye yükselttiklerini dile getirdi.

İşbirliği ve Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu

Çin ile Türkiye arasındaki taşımaların görüşmeler, ortak fizibilite çalışmaları ve altyapı ziyaretleri sonucunda bugünkü noktaya ulaştığını belirten Uraloğlu, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nun işbirliğinin ivme kazanmasında kritik rol oynadığını ifade etti. Yılda 1000 tren hedefiyle Avrupa ve Çin arasında, Türkiye’yi merkeze alan, kesintisiz bir lojistik akışın sağlanması amaçlanıyor.

Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, Orta Koridor projesi, Türkiye’nin jeostratejik güvenliğini sağlamanın yanı sıra bölgesel ve küresel ticarette alternatif güzergahlar sunarak tedarik zincirlerini güçlendirmeyi hedefliyor. Kalkınma Yolu Projesi ile ülkemizin taşımacılık, enerji ve dijital hatlar bakımından önemli bir lojistik ağı konumunda olması bekleniyor.